Hạ tầng

Alomuabannhadat - Dự án gồm 2 bến container có chiều dài 750 m (375 m/bến), tiếp nhận cỡ tàu 100.000 DWT; xây dựng 1 bến sà lan tại vị trí quy hoạch thuộc khu đất phía hạ lưu phục vụ gom hàng container nội địa, tiếp nhận tàu, sà lan sức chứa 100 – 160 TEU và các hạng mục công trình kỹ thuật đồng bộ để đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua 1 – 1,1 triệu TEU/năm.

Doanh thu sụt giảm mạnh, nhà đầu tư lo ngại phá sản nên mong muốn được bán lại dự án đường Thái Nguyên - Chợ Mới cho Bộ GTVT với giá hơn 2.700 tỉ đồng.

Alomuabannhadat – Đó là yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ khi giao Bộ Giao thông vận tải khẩn trương hoàn thiện báo cáo thẩm định điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương) trên cơ sở tiếp thu ý kiến của các Bộ liên quan và cam kết của Thành phố.

Alomuabannhadat – Cầu Vũ Yên 1 bắc qua sông Ruột Lợn có tổng chiều dài 636 m, bề rộng 20 m gồm 4 làn xe (mỗi làn dài 3.5 m) và 2 lề bộ hành. Đây là công trình được Vingroup tài trợ và trao tặng cho tỉnh Hải Phòng được khánh thành vào ngày 1/5 mới đây.

Khai thác hiệu quả phụ thuộc rất nhiều vào sự kết nối với tuyến metro số 1 nhưng chủ đầu tư Bến xe Miền Đông mới vẫn gấp rút hoàn thành dự án vào tháng 1-2019 dù metro khó về đích chung

Sáng 1/5, Quốc lộ 1A đoạn qua phía Bắc tỉnh Khánh Hòa bị ùn tắc khi một số lái xe tập trung tại trạm BOT Ninh Lộc, thị xã Ninh Hòa yêu cầu mở rộng miễn giảm phí. Sau đó, chủ đầu tư buộc phải xả trạm để thông đường.

Liên danh nhà đầu tư dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới đề nghị Nhà nước mua lại dự án này nếu không cho doanh nghiệp thu phí theo hợp đồng.

Ngoài việc đặt trạm thu phí BOT "nhầm chỗ", dự án này còn phải điều chỉnh giảm thời gian thu phí từ 19 năm, 2 tháng, 17 ngày xuống còn 8 năm, 6 ngày (giảm 11 năm, 2 tháng, 11 ngày).

Ông A.F.Alatabani, Trưởng nhóm tài chính của WB tại Việt Nam nhận định, tài chính nội địa chắc chắn không đủ đáp ứng nhu cầu tài trợ cho dự án đường cao tốc Bắc - Nam mà phải huy động vốn nước ngoài.

Alomuabannhadat – Cầu vượt tại nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2) sẽ lùi thời hạn hoàn thành đến tháng 6 thay vì cuối tháng 4 như kế hoạch ban đầu. Nguyên nhân là do nếu đóng đường để thi công cầu vượt sẽ gây kẹt xe nghiêm trọng tại khu vực này.

Alomuabannhadat - "Huy động các nguồn vốn xã hội cho đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng giao thông nói chung, hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội nói riêng là cần thiết".

Alomuabannhadat – Hai cầu vượt sẽ được xây dựng tại ngã 6 An Phú và ngã tư 550 thuộc tuyến đường ĐT 743 giúp giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các khu vực này.

Alomuabannhadat - Tuyến đường bộ trên cao dọc đường vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng đoạn đường từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) có tổng mức đầu tư gần 9.500 tỷ.

Alomuabannhadat – Bến phà Cần Giờ - Cần Giuộc kết nối TPHCM với tỉnh Long An có kinh phí đầu tư 54 tỷ đồng từ nguồn vốn của nhà đầu tư tư nhân.

Năm ngoái, tiến độ dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội được dự đoán “có khi” phải đến 2021. Hôm qua, nó được cái “có khi” được điều chỉnh lại: Khả năng tới 2022. Còn bao giờ nó xong, có lẽ có trời mới biết.

Alomuabannhadat – Cầu Cửa Hội có tổng mức đầu tư 1.050 tỷ đồng sẽ được chuyển từ hình thức đầu tư BOT sang hình thức đầu tư công.

Alomuabannhadat - Cầu Bạch Đằng dài 3 km, kết cấu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, tĩnh không thông thuyền rộng 250 m, cao 48,4 m dự kiến sẽ được hợp long vào ngày 28/4 tới đây.

Alomuabannhadat - UBND Hà Nội vừa quyết định phê duyệt Chỉ giới đường đỏ 4 tuyến đường xung quanh khu đất dự án đầu tư xây dựng Bệnh viện và Trung tâm thương mại quận Hà Đông và quận Nam Từ Liêm.

Alomuabannhadat – Hai nhà ga Bình Thái và Khu công nghệ cao thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) dự kiến sẽ được hoàn thành trong dịp 30/4 tới đây.

Nếu giữ nguyên trạm và giảm mạnh phí, Nhà nước không phải dùng ngân sách hỗ trợ dự án, nhưng phải kéo dài thời gian hoàn vốn đầu tư.