Hạ tầng

Phòng Quản lý đô thị TP.Biên Hòa (Đồng Nai) thừa nhận trên địa bàn vẫn còn nhiều điểm ngập nặng nhiều năm nay chưa xử lý được, hoặc đã xử lý nhưng không hiệu quả.

Hà Nội vừa thông qua chủ trương chuyển dự án đầu tư cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 từ hình thức BT sang đầu tư công với tổng vốn đầu tư khoảng 2.561 tỷ đồng vì lý do nhà đầu tư rút lui. Ngoài ra, hàng loạt dự án BT khác tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh cũng đang bị đình trệ...

Alomuabannhadat – Sân bay Quảng Trị có diện tích sử dụng đất là 312ha, quy mô hàng không dân dụng cấp 4C dự kiến có tổng vốn đầu tư hơn 5.700 tỉ đồng.

Alomuabannhadat – Theo Đơn vị nghiên cứu tư vấn đề xuất tổng kinh phí dự kiến cần để nâng cấp sân bay Côn Đảo là hơn 11.700 tỉ đồng, trong đó khoảng 5.300 tỉ đồng được dành để nâng cấp kéo dài đường băng.

Alomuabannhadat – Đây là thông tin được Bộ GTVT đưa ra trong Hội Đánh giá kết quả công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2019 sáng ngày 2/7.

Văn phòng UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa có Thông báo​ kết luận của Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Tăng Bính liên quan đến việc các hộ dân ở xã Bình Hiệp và Bình Long khiếu nại liên quan đến thu hồi đất, bồi thường mặt bằng thực hiện dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua huyện Bình Sơn.​

Hà Nội sẽ vay lại 98,35 triệu USD phần vốn vay nước ngoài để giải ngân các hạng mục liên quan tới việc khai thác, vận hành kinh doanh tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Tuyến đường sắt đô thị số 1 của TP HCM có nguy cơ trễ hẹn về đích vào cuối năm 2020.

Alomuabannhadat – Tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ được mở rộng thành 12 làn xe để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của các phương tiện lưu thông qua đây.

Ngày 30-6 là đến thời hạn bàn giao giải phóng mặt bằng cho dự án chống ngập 10.000 tỉ đồng (TP.HCM), tuy nhiên hiện công tác này chưa thể tiến hành.

Alomuabannhadat – Tại buổi họp báo thường kỳ quý 2/2019 tổ chức hôm qua (27/6), Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết có nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước đăng ký tham gia đấu thầu dự án đường cao tốc Bắc – Nam.

Alomuabannhadat - Tại cuộc họp của Bộ Giao thông Vận tải về tiến độ triển khai cao tốc Bắc - Nam phía Đông vào chiều qua (26/6), Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết sẽ cho khởi công dự án cầu chính Mỹ Thuận 2 vào quý 1/2020.

Alomuabannhadat – Đoạn đường dài 1,6km thuộc Đường Nguyễn Duy Trinh sẽ được nâng cấp, mở rộng thành 30m với mức đầu tư 930 tỉ đồng.

Alomuabannhadat – Tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên và metro số 2 Bến Thành – Tham Lương sẽ được kết nối với nhau tại nhà ga Bến Thành (quận 1).

Nhiều dự án công trình giao thông, quy hoạch ngầm, nhà ga… ở TP.HCM kéo dài hàng thập niên vẫn chưa được triển khai.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) và các đơn vị liên quan sẽ phải báo cáo kết quả thực hiện Kết luận số 2569/KL - TTCP của Thanh tra Chính phủ về công tác quản lý sử dụng vốn, tài sản và cổ phần hóa được ban hành cách đây 2 năm.

Alomuabannhadat – Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện đã bàn giao toàn bộ cọc giải phóng mặt bằng cho các địa phương nơi tuyến đường đi qua (bao gồm huyện Phong Điền, các thị xã Hương Trà, Hương Thủy và huyện Phú Lộc).

Alomuabannhadat – Tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đã giải phóng xong mặt bằng 50,77km trong tổng chiều dài toàn tuyến là 51,1km, đạt 99,34%.

Nền kinh tế đang mắc nghẹn với “cục xương” mang tên BOT. Ở các dự án đầu tư theo hình thức xây dựng - vận hành - chuyển giao (BOT) giao thông đường bộ có thu phí, hiện có hai tình trạng, hoặc là theo lộ trình được tăng phí nhưng “trước mắt chưa tăng phí BOT và giãn thời gian thu phí tối đa đối với các dự án BOT”(1), hoặc là có lưu lượng xe qua lại thực tế thấp hơn so với dự báo trong hợp đồng. Cả hai tình trạng này đều làm “đau đầu” như nhau, bởi đều có khả năng cao tạo thành gáng nặng nợ nần mà

Alomuabannhadat - UBND Thành phố đã giao Sở Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với các sở-ngành liên quan hoàn chỉnh phương án bồi thường hỗ trợ và tái định cư của dự án nạo vét, cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng và khai thác quỹ đất ven rạch Xuyên Tâm trên địa bàn quận Bình Thạnh và quận Gò Vấp.